本报记者 俞佳融
近日，以“苏技匠心 筑梦未来”为主题的第八届江苏技能状元大赛落下帷幕。454名选手在30个赛项中同台竞技。当获奖名单揭晓，江苏省交通技师学院信息管理系学生潘欣怡，站上了学生组智能网联汽车技术应用赛项的最高领奖台。这块金牌，是一个人的突破，也是一所学校办学理念的注脚。
层层打磨，以赛砺技
“能站上全省最高规格的技能赛场，我特别荣幸，也无比珍惜。”潘欣怡摸了摸金牌说道，“集训几个月，我们完成了上百次的实操训练。”这句话中的“上百次”也道出了这块金牌背后不为人知的师生们的辛勤付出。
比赛之前全校启动海选机制。约200名学生报名，经过层层筛选，最终5人进入集训，潘欣怡是其中之一。接下来的几个月，她和老师同学一头扎进了计算机教室。
智能网联汽车技术应用赛项，并非传统意义上的“修车”比赛，而是“敲代码”的智力竞赛。比赛严格对标汽车产业智能化、网联化一线岗位标准。两大核心考核模块分别是汽车模拟仿真自动驾驶和车载座舱APP开发，全部指向“软件定义汽车”这一行业趋势。
在仿真平台上，选手要调试车辆智能化参数，实现定速加减速、循迹行驶、紧急避险、自动泊车等自动驾驶功能。而更考验人的是限时2小时的车载APP开发：从零开始“敲”出一套车载媒体播放器的代码，再开发一个车机应用市场，调取车机接口、展示车辆数据。
时代赛道，镇江节拍
智能网联汽车技术应用赛项，不是凭空设立的。本届江苏技能状元大赛聚焦人工智能领域，设置18个赛项，占全部赛项的60%，涵盖从基础算法到终端应用的全链条，智能网联汽车技术应用正是其中代表。
它考核的并非机械维修，而是车载软件开发、环境感知算法调校、自动驾驶仿真测试。赛项设置的变迁，折射的是产业变革的脉搏。
这场产业变革，在镇江有着清晰的回响。镇江正加快构建“4833”现代化产业体系。作为重点培育的八大产业链之一，汽车及零部件（新能源汽车）产业链加速向智能化、网联化转型。
产业向“新”而行，人才必须同步向“高”而攀。当汽车从“四个轮子加一个沙发”变成“四个轮子加一台超级计算机”，技能人才的定义也在被重新书写。江苏省交通技师学院的专业布局早已提前卡位，新能源、智能网联汽车技术应用入选人社部工学一体化建设专业。
“汽车产业正从制造向‘智造’转型，”江苏省交通技师学院相关负责人表示，“赛项设置与镇江产业方向高度契合，学校培养的正是产业最急需的人。”
实训为基，产教为魂
一块金牌的诞生，从来不是偶然。它的背后，是一整套贯穿日常的人才培养体系。走进江苏省交通技师学院，实训的气息扑面而来。
学院现有全日制在校生近万人，开设30多个专业，建成飞机机电设备维修、交通工程、航空运输与装备、新能源汽车技术、智能制造技术等5个省级品牌特色专业群，以及省级示范、重点、特色专业12个。建有国家级、省级重点实训基地19个。
车辆工程系拥有融教学、培训、鉴定、服务、生产“五位一体”的校内实训基地，使用面积达10000平方米，教学仪器设备总值2300万元。信息管理系建有物联网应用技术、网络安全等国家级、省级实训基地，拥有20多个校内实训室，实训场地超过3000平方米。机电工程系建有4个国家级、省级实训基地，配套20余个专业化实训场馆，可同时容纳1200余名学生开展实训教学。学校还获批“江苏省技能根基工程培训基地”，成为全省首批10个基地之一。此外，学院还是国家级高技能人才培训基地、江苏交通工匠学院、省五星级职业技能培训和评价机构，年培训超1万人次。
硬件之外，是制度的支撑。五年制办学中，学生5000总学时里，实践实训课时占比不低于50%。理论课程与实操训练无缝衔接。学校坚持“五业联动”——行业、产业、企业、职业、专业深度融合。在“双主体”育人模式下，推行“双向任职”机制：二级教学单位实训中心主任兼任企业技术总监，企业高管担任专业建设委员会副主任；教师须完成600小时企业实践。“教师—工程师”双向身份转换，让教学始终贴着产业一线走。
本届大赛，江苏省交通技师学院共派出3个职工组、2个教师组、4个学生组参赛，创历届参赛赛项纪录，并最终交出1金2银的成绩单。
走下领奖台，一切刚刚开始。潘欣怡说：“这块金牌是鼓励更是动力，我将继续深耕专业、锤炼本领，努力成长为贴合产业需求、服务地方发展的高素质技能人才。”
金牌的背后，是一所学校四十余年深耕职业技能教育的办学积淀；是一座城市加速构建“4833”现代化产业体系的时代进程；更是一个时代对“技能成才、技能报国”的深切呼唤。在“软件定义汽车”的时代浪潮中，在镇江“4833”产业版图的拼图里，一所省属重点技师学院正秉持“明德、励学、精技、笃行”的校训，围绕“全面建成特色鲜明、走在前列的高水平职业院校”发展目标，立足交通运输、服务现代产业，为“镇江制造”向“镇江智造”的跃升，输送着最坚实的技能力量，为加快推进交通运输现代化示范区建设、谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章作出更大贡献。